Электросамокаты стали доступны во многом благодаря кикшерингу — сервису проката. Он позволяет любому желающему арендовать самокат и быстро добраться из точки А в Б. Но кататься каждый день на прокатном самокате — дорогое удовольствие, и многие пользователи шеринга начинают задумываются о собственном двухколёсном друге. На этом этапе возникает множество вопросов: окупится ли самокат, взять бюджетную модель или присмотреть что-то покруче, какие у моделей плюсы и минусы...

Автору статьи удалось получить на тестирование электросамокат Hiper VX560, и после месяца ежедневного использования он готов поделиться своим опытом. Помимо достоинств и недостатков данной модели, он также подробно изучил ПДД, относящиеся к водителям самокатов и посчитал что выгоднее: сервисы кикшеринга или свой личный электросамокат. Обо всём этом — читайте далее.



Коротко об электросамокате Hiper VX560
Электросамокат Hiper VX560 относится к бюджетному классу устройств, его цена в каталоге e2e4 на момент написания статьи — всего 15 300 ₽.


Под стать цене и характеристики, они достаточно скромные:
  • Ёмкость аккумулятора: 4000 А·ч
  • Максимальная скорость: 20 км/ч
  • Пробег на одном заряде: 18 км
  • Мощность двигателя: 180 Вт
  • Максимальная нагрузка: 100 кг
  • Диаметр колес: переднее 152 мм, заднее     127 мм
  • Вес самоката: 7.2 кг


Что выгоднее: прокат, свой самокат или общественный транспорт
Для начала я решил экономически обосновать насколько выгодно владеть собственным самокатом. Для расчёта взял за основу следующие данные:
  • Старт в Whoosh: 40 ₽
  • Цена за минуту поездки: 5 ₽
  • Время поездки: 10 мин.
  • Расчётный период: все летние дни с начала июня по конец августа, т.е. 92 дня

Для подсчёта расходов на шеринг с подпиской я разделил стоимость месячной подписки на количество будних дней (22) и использовал данную сумму, как цену старта.


WhooshWhoosh
с подпиской
Общественный
транспорт
Старт40 ₽27.7 ₽24 ₽
Стоимость минуты поездки5 ₽/мин.5 ₽/мин.
Поездка10 мин.10 мин.15 мин.
Стоимость одной поездки90 ₽72.7 ₽
Стоимость поездок в день180 ₽145.5 ₽48
Стоимость поездок за лето16 560 ₽13 382 ₽4 416 ₽

Отмечу, что цена 5 ₽ за минуту не максимальная, и при высоком спросе она может доходить до 6 ₽ за минуту. При цене Hiper VX560 равной 15 300 рублей, можно сделать вывод, что самокат отобьётся за первый сезон. Не забываем про то, что сезон можно начинать будет в мае, а заканчивать в октябре. А если вы живете в южных регионах, то тут электросамокат может вас радовать почти круглый год.

Убедившись в экономической выгоде владения собственным самокатом, предлагаю перейти к его обзору.


Комплектация
Первое, с чего начинается знакомство с любым товаром — его комплектация. Открываем картонную коробку, в которой поставляется Hiper VX560 и видим, что в ней находится:
  • самокат,
  • зарядное устройство,
  • и паспорт.



Комплектация максимально скромная, но включает всё необходимое. Присутствует даже шестигранник (4 мм), он пригодится для протяжки винтов.



Зарядное устройство питается от сети 220В. К розетке подключается универсальным кабелем питания, для подключения к самокату используется круглый разъём по типу ноутбучных.



Органы управления
В качестве органов управления на самокате установлены две гашетки и мини компьютер.

Гашетки
Левая гашетка отвечает за торможение. Торможение происходит с помощью электродвигателя, так что в выключенном состоянии тормоз не работает, на этот случай предусмотрен задний ножной тормоз. Правая гашетка отвечает за газ.



Обе ручки работают отзывчиво, но по началу не хватает плавности торможения. На эту особенность обращаешь внимание только первые пару поездок. Потом привыкаешь и никакого дискомфорта не испытываешь. Впрочем, с данной неприятностью я сталкивался и на более дорогих самокатах кикшеринга.


Компьютер
На компьютере слева имеются три кнопки: стрелка вверх, центральная кнопка, стрелка вниз.



При удержании центральной кнопки самокат включается и выключается. Стрелки вверх-вниз меняют максимальную скорость самоката. Всего скоростей 4 — от нуля до трех.

0 — электродвигатель отключен, ехать можно только толкаясь ногой, но зато можно тормозить с помощью левой гашетки, отслеживать на компьютере информацию,
1 — разгон до 8 км/ч,
2 — разгон до 12 км/ч,
3 — режим максимальной мощности, максимальная скорость до 20 км/ч.

Разберём подробнее показания компьютера на экране. Самая крупная цифра слева обозначает максимальную скорость (от 0 до 4), правее отображается текущая скорость в км/ч, а в правом нижнем углу — данные о поездке:
  • расстояние, пройденное с момента включения (после выключения обнуляется),
  • время в пути,
  • одометр (пробег самоката за всё время использования) ,
  • и напряжение батареи.

Эти параметры переключаются при нажатии на центральную кнопку во время езды. Текущая и максимальная скорость, а также заряд батареи отображаются всегда.  

Подключить самокат к телефону по Bluetooth для отслеживания различной информации и телеметрии не получится. Также, как и поменять прошивку для получения более высоких скоростей. Но я считаю, что для повседневного использования в качестве простого транспорта это не критично.


Правила езды
Перед тем, как выйти на улицу и испытать удовольствие от езды на электросамокате, стоит ознакомиться с ПДД для данной категории транспорта.

С точки зрения закона статус самокатчика неоднозначен. С одной стороны, согласно п. 1.2 ПДД РФ лицо, использующее самокат является пешеходом:

«„Пешеход“ — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства».

Но при этом формально электросамокаты с мощностью мотора >0,25 кВт можно приравнять к мопедам, п 1.2 ПДД РФ:

«„Мопед“ — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадроциклы, имеющие аналогичные технические характеристики».



Отсюда рождается неопределенность — какими же правилами пользоваться? Фактически на момент написания статьи к электросамокатам применяются правила обычного самоката, то есть вы будете являться пешеходом. Но существует проект новой версии ПДД, где будет введено новое понятие «Средство индивидуальной мобильности».

Согласно проекту, СИМ — это устройство, имеющее одно или несколько колёс (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок.

Также в данном проекте установлены места, где можно передвигаться на СИМ, максимальное ограничение скорости, правила ночной езды, правила остановки.



Касательно движения по пешеходному переходу также существует неопределенность. Если отталкиваться от фактического положения вещей и рассматривать пользователя электросамоката, как пешехода, то при переходе по зебре спешиваться не требуется. Делать это обязаны только водители велосипедов и мопедов — см. п. 24.8 ПДД РФ. Но это не значит, что можно гнать по пешеходному переходу на максимальной скорости, не убедившись в безопасности!

Не смотря на то, что формально самокатчик — пешеход, не следует гонять вблизи прохожих, делать резкие торможения и развороты. Относитесь к пешеходам с уважением и аккуратностью. Фактически вы управляете транспортом, который может причинить увечья!


Опыт использования
Когда берёшь в руки коробку с Hiper VX560, первое на что обращаешь внимание —  вес. Самокат лёгкий, всего 7 кг с небольшим. Его без лишних усилий можно донести до транспорта, поднять по лестнице. Скажу по себе — при ежедневном спуске и подъёме на 4 этаж какого-либо дискомфорта я не испытывал. Это будет по силам даже подростку 12−14 лет.

После распаковки мы обнаруживаем, что наш VX560 довольно компактный. В сложенном виде его габариты составляют примерно 110 см в длину, 42 см — в ширину, в районе ручек и 35 см в высоту. Если выкрутить ручки, то ширина уменьшится до 16 см. Он без проблем поместится на балкон, под кровать или шкаф.


Первое, что потребуется, когда самокат окажется дома — зарядить его аккумулятор. У меня он зарядился полностью примерно за 7 часов. Точное время заряда с 0 до 100% не могу сказать, так как ставил на ночную зарядку.

Разъём для подключения зарядного устройства находится на днище самоката и от попадания воды его защищает только пластиковая заглушка. По этой причине я бы не рекомендовал кататься на самокате по лужам и в сильный дождь.



Следующее, на что обращаешь внимание — колеса не надувные, а заднее имеет чуть меньший диаметр, чем переднее. Трудно сказать, насколько изменились бы ощущения от езды, если колеса были бы одного размера. К плюсам можно отнести то, что не требуется следить за давлением в шинах колёс и невозможность прокола. К минусам — меньший комфорт при езде по неровностям в сравнении с надувными собратьями.



Перейдём от осмотра к практике.

Езда по неровностям
Скажу сразу — все те неровности, трещины, камушки в асфальте, на которые вы не обращаете внимания при езде на велосипеде или ходьбе, на данном самокате ощущаются преотлично. Глубокие трещины шириной пару сантиметров неплохо ударяют по колесам. Ехать по плитке с перепадами на стыках равносильно езде по стиральной доске. А маленький размер колёс заставит поднимать самокат даже, если перед вами небольшое препятствие (клиренс-то всего 6 см).

Езда по ровному асфальту
Но стоит вам выехать на хороший асфальт, как вы почувствуете настоящий кайф от владения данным самокатом. По ровной дороге VX560 едет уверенно, ускоряется без каких-либо проблем. На 3 скорости действительно можно ехать 20 км/ч, что по моему мнению очень хорошо для бюджетной модели. Путь, на который уходит 30 минут пешком, на самокате можно преодолеть втрое быстрее.

Расстояние на одном заряде
Хоть производитель и заявляет максимальный пробег на одном заряде 18 км, это далеко от правды. При моем стандартном пути до работы и обратно, заряда хватало только на 6 км пути. При этом вешу я не очень чтобы много — всего 75 кг.



Я использую самокат в основном для поездок на работу, причём в смешанном цикле:





Из дома до остановки общественного транспорта в основном еду на скорости ~12 км/ч. Около 700 м — по асфальту средней ровности, 1.6 км — по идеально ровному асфальту, оставшиеся 150 м — по очень неровному асфальту. Общее расстояние — 2.5 км.e2e4Дальше я сажусь в троллейбус и еду до офиса. Благодаря скромному весу и габаритам самоката, можно без проблем встать практически в любом месте автобуса или троллейбуса. Но стоит понимать, что влезть в забитый транспорт с ним не получится — обязательно должно быть свободное пространство.e2e4Вечером после работы еду домой с другой остановки на скорости 14-18 км/ч. 2.7 км проезжаю по дворам, где сносный асфальт, но есть 300-метровый отрезок с асфальтом, в котором щебень довольно сильно выпирает. Весь путь от остановки до дома — примерно 3 км. На ночь ставлю самокат на зарядку, а на следующее утро — всё по новой.
e2e4e2e4
Асфальт средней ровности

Идеально ровная дорога

Разбитый участок


Итоги
Если говорить об электросамокатах в целом, то пока они не могут полноценно заменить авто и ОТ:
  1. Дистанция, которую они способны преодолеть — незначительна. Даже самокаты, для которых производитель заявляет путь до 50 км, не сравнятся по этому показателю с автомототранспортом. В то время, как самокат будет привязан к месту и времени зарядки батареи, авто/мото транспорт можно быстро заправить топливом и ехать дальше.
  2. Увезти пакеты с продуктами или другими покупками из магазина не выйдет, как и подвезти кого-нибудь по дороге.

Какие выводы можно сделать о VX560?
  1. Если ваш маршрут на работу или учёбу проходит по более-менее хорошей дороге, а дистанция в один конец не превышает 6-9 км, можете спокойно покупать этот самокат. Его возможностей будет более чем достаточно, но придётся заряжать батарею на работе и дома. Ну, а если так случилось, что батарея села, всегда можно докатиться на ножной тяге.
  2. Если вам необходимо преодолеть часть расстояния из пункта А в пункт Б на общественном транспорте, то он не должен быть забитым под завязку. Иначе вы просто не влезете в него 😊.
  3. Больше всего на мой взгляд, Hiper Stark VX650 подойдёт детям. Малый вес ездока положительно скажется на ускорении и продолжительности поездки. Пожалуй, единственный минус в данном типе использования — у родителей нет возможности ограничить максимальную скорость самоката. 20 км/ч — достаточно ощутимо для ребёнка. Если рассматриваете самокат в качестве детской игрушки, ваш ребенок точно останется доволен таким подарком.
  4. Минус VX560 — слабая защита от попадания воды IPx4. В инструкции по этому поводу написано: «Не погружать в воду, не мыть под струёй воды, не использовать под дождем». Если первые два пункта не вызывают какого-то дискомфорта, то с третьим могут быть проблемы. Дождь может начаться внезапно, а терять транспорт по воле погоды не хочется. Так что, придётся либо ездить на свой страх и риск, либо оставлять самокат до лучшей погоды.
  5. Но количество плюсов перевешивает: цена, вес, компактность, в целом качество изготовления на приличном уровне. Каких-либо недочетов по сборке и материалам я не нашёл.

Если бы моя работа находилась в радиусе 5 км от дома, а вся дорога до неё была бы в нормальном состоянии, я бы с радостью пользовался Hiper VX560. Ничто не сравнится с чувством, когда после тяжелого трудового дня встаёшь на самокат, и он тебя везёт с ветерком.


Михаил Гориленко
I have a plan!


Электросамокаты — в каталоге e2e4
___________________________________________
e2e4 — технологии моих побед!