Электросамокаты стали доступны во многом благодаря кикшерингу — сервису проката. Он позволяет любому желающему арендовать самокат и быстро добраться из точки А в Б. Но кататься каждый день на прокатном самокате — дорогое удовольствие, и многие пользователи шеринга начинают задумываются о собственном двухколёсном друге. На этом этапе возникает множество вопросов: окупится ли самокат, взять бюджетную модель или присмотреть что-то покруче, какие у моделей плюсы и минусы... Автору статьи удалось получить на тестирование электросамокат Hiper VX560, и после месяца ежедневного использования он готов поделиться своим опытом. Помимо достоинств и недостатков данной модели, он также подробно изучил ПДД, относящиеся к водителям самокатов и посчитал что выгоднее: сервисы кикшеринга или свой личный электросамокат. Обо всём этом — читайте далее.
Коротко об электросамокате Hiper VX560 Что выгоднее: прокат, свой самокат или общественный транспорт Комплектация Органы управления Правила езды Опыт использования Итоги Коротко об электросамокате Hiper VX560 Электросамокат Hiper VX560 относится к бюджетному классу устройств, его цена в каталоге e2e4 на момент написания статьи — всего 15 300 ₽. ![]() Под стать цене и характеристики, они достаточно скромные:
Что выгоднее: прокат, свой самокат или общественный транспорт Для начала я решил экономически обосновать насколько выгодно владеть собственным самокатом. Для расчёта взял за основу следующие данные:
Для подсчёта расходов на шеринг с подпиской я разделил стоимость месячной подписки на количество будних дней (22) и использовал данную сумму, как цену старта.
Отмечу, что цена 5 ₽ за минуту не максимальная, и при высоком спросе она может доходить до 6 ₽ за минуту. При цене Hiper VX560 равной 15 300 рублей, можно сделать вывод, что самокат отобьётся за первый сезон. Не забываем про то, что сезон можно начинать будет в мае, а заканчивать в октябре. А если вы живете в южных регионах, то тут электросамокат может вас радовать почти круглый год. Убедившись в экономической выгоде владения собственным самокатом, предлагаю перейти к его обзору. Комплектация Первое, с чего начинается знакомство с любым товаром — его комплектация. Открываем картонную коробку, в которой поставляется Hiper VX560 и видим, что в ней находится:
![]() Комплектация максимально скромная, но включает всё необходимое. Присутствует даже шестигранник (4 мм), он пригодится для протяжки винтов. ![]() Зарядное устройство питается от сети 220В. К розетке подключается универсальным кабелем питания, для подключения к самокату используется круглый разъём по типу ноутбучных. ![]() Органы управления В качестве органов управления на самокате установлены две гашетки и мини компьютер. Гашетки Левая гашетка отвечает за торможение. Торможение происходит с помощью электродвигателя, так что в выключенном состоянии тормоз не работает, на этот случай предусмотрен задний ножной тормоз. Правая гашетка отвечает за газ. ![]() Обе ручки работают отзывчиво, но по началу не хватает плавности торможения. На эту особенность обращаешь внимание только первые пару поездок. Потом привыкаешь и никакого дискомфорта не испытываешь. Впрочем, с данной неприятностью я сталкивался и на более дорогих самокатах кикшеринга. ![]() Компьютер На компьютере слева имеются три кнопки: стрелка вверх, центральная кнопка, стрелка вниз. ![]() При удержании центральной кнопки самокат включается и выключается. Стрелки вверх-вниз меняют максимальную скорость самоката. Всего скоростей 4 — от нуля до трех. 0 — электродвигатель отключен, ехать можно только толкаясь ногой, но зато можно тормозить с помощью левой гашетки, отслеживать на компьютере информацию, 1 — разгон до 8 км/ч, 2 — разгон до 12 км/ч, 3 — режим максимальной мощности, максимальная скорость до 20 км/ч. Разберём подробнее показания компьютера на экране. Самая крупная цифра слева обозначает максимальную скорость (от 0 до 4), правее отображается текущая скорость в км/ч, а в правом нижнем углу — данные о поездке:
Эти параметры переключаются при нажатии на центральную кнопку во время езды. Текущая и максимальная скорость, а также заряд батареи отображаются всегда. Подключить самокат к телефону по Bluetooth для отслеживания различной информации и телеметрии не получится. Также, как и поменять прошивку для получения более высоких скоростей. Но я считаю, что для повседневного использования в качестве простого транспорта это не критично. Правила езды Перед тем, как выйти на улицу и испытать удовольствие от езды на электросамокате, стоит ознакомиться с ПДД для данной категории транспорта. С точки зрения закона статус самокатчика неоднозначен. С одной стороны, согласно п. 1.2 ПДД РФ лицо, использующее самокат является пешеходом: «„Пешеход“ — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства». Но при этом формально электросамокаты с мощностью мотора >0,25 кВт можно приравнять к мопедам, п 1.2 ПДД РФ: «„Мопед“ — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадроциклы, имеющие аналогичные технические характеристики». ![]() Отсюда рождается неопределенность — какими же правилами пользоваться? Фактически на момент написания статьи к электросамокатам применяются правила обычного самоката, то есть вы будете являться пешеходом. Но существует проект новой версии ПДД, где будет введено новое понятие «Средство индивидуальной мобильности». Согласно проекту, СИМ — это устройство, имеющее одно или несколько колёс (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок. Также в данном проекте установлены места, где можно передвигаться на СИМ, максимальное ограничение скорости, правила ночной езды, правила остановки. ![]() Касательно движения по пешеходному переходу также существует неопределенность. Если отталкиваться от фактического положения вещей и рассматривать пользователя электросамоката, как пешехода, то при переходе по зебре спешиваться не требуется. Делать это обязаны только водители велосипедов и мопедов — см. п. 24.8 ПДД РФ. Но это не значит, что можно гнать по пешеходному переходу на максимальной скорости, не убедившись в безопасности! Не смотря на то, что формально самокатчик — пешеход, не следует гонять вблизи прохожих, делать резкие торможения и развороты. Относитесь к пешеходам с уважением и аккуратностью. Фактически вы управляете транспортом, который может причинить увечья! Опыт использования Когда берёшь в руки коробку с Hiper VX560, первое на что обращаешь внимание — вес. Самокат лёгкий, всего 7 кг с небольшим. Его без лишних усилий можно донести до транспорта, поднять по лестнице. Скажу по себе — при ежедневном спуске и подъёме на 4 этаж какого-либо дискомфорта я не испытывал. Это будет по силам даже подростку 12−14 лет. После распаковки мы обнаруживаем, что наш VX560 довольно компактный. В сложенном виде его габариты составляют примерно 110 см в длину, 42 см — в ширину, в районе ручек и 35 см в высоту. Если выкрутить ручки, то ширина уменьшится до 16 см. Он без проблем поместится на балкон, под кровать или шкаф.
Первое, что потребуется, когда самокат окажется дома — зарядить его аккумулятор. У меня он зарядился полностью примерно за 7 часов. Точное время заряда с 0 до 100% не могу сказать, так как ставил на ночную зарядку. Разъём для подключения зарядного устройства находится на днище самоката и от попадания воды его защищает только пластиковая заглушка. По этой причине я бы не рекомендовал кататься на самокате по лужам и в сильный дождь. ![]() Следующее, на что обращаешь внимание — колеса не надувные, а заднее имеет чуть меньший диаметр, чем переднее. Трудно сказать, насколько изменились бы ощущения от езды, если колеса были бы одного размера. К плюсам можно отнести то, что не требуется следить за давлением в шинах колёс и невозможность прокола. К минусам — меньший комфорт при езде по неровностям в сравнении с надувными собратьями. ![]() Перейдём от осмотра к практике. Езда по неровностям Скажу сразу — все те неровности, трещины, камушки в асфальте, на которые вы не обращаете внимания при езде на велосипеде или ходьбе, на данном самокате ощущаются преотлично. Глубокие трещины шириной пару сантиметров неплохо ударяют по колесам. Ехать по плитке с перепадами на стыках равносильно езде по стиральной доске. А маленький размер колёс заставит поднимать самокат даже, если перед вами небольшое препятствие (клиренс-то всего 6 см). Езда по ровному асфальту Но стоит вам выехать на хороший асфальт, как вы почувствуете настоящий кайф от владения данным самокатом. По ровной дороге VX560 едет уверенно, ускоряется без каких-либо проблем. На 3 скорости действительно можно ехать 20 км/ч, что по моему мнению очень хорошо для бюджетной модели. Путь, на который уходит 30 минут пешком, на самокате можно преодолеть втрое быстрее. Расстояние на одном заряде Хоть производитель и заявляет максимальный пробег на одном заряде 18 км, это далеко от правды. При моем стандартном пути до работы и обратно, заряда хватало только на 6 км пути. При этом вешу я не очень чтобы много — всего 75 кг. ![]() Я использую самокат в основном для поездок на работу, причём в смешанном цикле:
Итоги Если говорить об электросамокатах в целом, то пока они не могут полноценно заменить авто и ОТ:
Какие выводы можно сделать о VX560?
Если бы моя работа находилась в радиусе 5 км от дома, а вся дорога до неё была бы в нормальном состоянии, я бы с радостью пользовался Hiper VX560. Ничто не сравнится с чувством, когда после тяжелого трудового дня встаёшь на самокат, и он тебя везёт с ветерком. ![]() Михаил Гориленко I have a plan! Электросамокаты — в каталоге e2e4 ___________________________________________ e2e4 — технологии моих побед! |
30.08.2021
Обзор электросамоката Hiper Stark VX560. Домашний электропони
Комментарии
(0)