- 13.09.2021
-
Выбор обогревателя для дома и офиса
- 30.08.2021
-
Обзор электросамоката Hiper Stark VX560. Домашний электропони
- 01.07.2021
-
Умное освещение для вашего дома
- 26.04.2021
-
Как выбрать минимойку
- 17.02.2021
-
Как выбрать удобное кресло для работы и игр?
- 23.10.2020
-
Как выбрать снегоуборочную машину
- 20.08.2020
-
Звонок — для учителя, смартфон — для ученика
- 07.08.2020
-
Бой траве. Часть 2: Выбираем триммер
- 07.08.2020
-
Бой траве. Часть 1: Выбираем газонокосилку
- 23.06.2020
-
Выбираем насос для дачного полива
- 30.04.2020
-
Что делать, если тормозит домашний Wi-Fi
- 17.04.2020
-
Как обезопасить свой компьютер?
- 06.02.2020
-
Оживляем старые ноутбуки с помощью SSD
- 24.03.2020
-
Как организовать работу из дома
- 23.08.2019
-
Как выбрать ноутбук для школьника?
- 14.08.2019
-
Зачем видеографу геймерский SSD?
- 12.07.2019
-
И никакого дорогостоящего ремонта: 0,33 мм защиты от трещин, отпечатков пальцев и поломки матрицы
- 04.03.2019
-
Мой ультиматум тормозам! Превращаем «тапок» в нормальный смартфон c помощью microSDXC e2e4 Ultimate
- 11.02.2019
-
Smart TV: центр домашнего притяжения
- 11.02.2019
-
Как выбрать игровой ноутбук?
- 18.01.2019
-
Новое поколение Intel: процессоры 9 Gen
- 25.12.2018
-
Обзор корпуса e2e4 Ultimate Gamer GC-03
- 11.12.2018
-
Умное хранение цифрового архива
- 10.12.2018
-
Как выбрать игровой монитор?
- 07.12.2018
-
20+ идей подарков на Новый год
- 22.10.2018
-
Водянка Corsair H100i v2: взяла в оборот
- 16.10.2018
-
Умное хранение данных
- 16.10.2018
-
MEKA для любителей компьютерных игр
- 11.10.2018
-
Итоги акций сентябрь - октябрь 2018
- 24.09.2018
-
Как выбрать игровую мышь?
- 03.09.2018
-
Как выбрать игровую клавиатуру
- 28.08.2018
-
Многоликость в тишине с мышью Logitech M590
30.08.2021
Обзор электросамоката Hiper Stark VX560. Домашний электропони
Электросамокаты стали доступны во многом благодаря кикшерингу — сервису проката. Он позволяет любому желающему арендовать самокат и быстро добраться из точки А в Б. Но кататься каждый день на прокатном самокате — дорогое удовольствие, и многие пользователи шеринга начинают задумываются о собственном двухколёсном друге. На этом этапе возникает множество вопросов: окупится ли самокат, взять бюджетную модель или присмотреть что-то покруче, какие у моделей плюсы и минусы... Автору статьи удалось получить на тестирование электросамокат Hiper VX560, и после месяца ежедневного использования он готов поделиться своим опытом. Помимо достоинств и недостатков данной модели, он также подробно изучил ПДД, относящиеся к водителям самокатов и посчитал что выгоднее: сервисы кикшеринга или свой личный электросамокат. Обо всём этом — читайте далее.
Коротко об электросамокате Hiper VX560 Что выгоднее: прокат, свой самокат или общественный транспорт Комплектация Органы управления Правила езды Опыт использования Итоги Коротко об электросамокате Hiper VX560 Электросамокат Hiper VX560 относится к бюджетному классу устройств, его цена в каталоге e2e4 на момент написания статьи — всего 15 300 ₽.  Под стать цене и характеристики, они достаточно скромные:
Что выгоднее: прокат, свой самокат или общественный транспорт Для начала я решил экономически обосновать насколько выгодно владеть собственным самокатом. Для расчёта взял за основу следующие данные:
Для подсчёта расходов на шеринг с подпиской я разделил стоимость месячной подписки на количество будних дней (22) и использовал данную сумму, как цену старта.
Отмечу, что цена 5 ₽ за минуту не максимальная, и при высоком спросе она может доходить до 6 ₽ за минуту. При цене Hiper VX560 равной 15 300 рублей, можно сделать вывод, что самокат отобьётся за первый сезон. Не забываем про то, что сезон можно начинать будет в мае, а заканчивать в октябре. А если вы живете в южных регионах, то тут электросамокат может вас радовать почти круглый год. Убедившись в экономической выгоде владения собственным самокатом, предлагаю перейти к его обзору. Комплектация Первое, с чего начинается знакомство с любым товаром — его комплектация. Открываем картонную коробку, в которой поставляется Hiper VX560 и видим, что в ней находится:
 Комплектация максимально скромная, но включает всё необходимое. Присутствует даже шестигранник (4 мм), он пригодится для протяжки винтов.  Зарядное устройство питается от сети 220В. К розетке подключается универсальным кабелем питания, для подключения к самокату используется круглый разъём по типу ноутбучных.  Органы управления В качестве органов управления на самокате установлены две гашетки и мини компьютер. Гашетки Левая гашетка отвечает за торможение. Торможение происходит с помощью электродвигателя, так что в выключенном состоянии тормоз не работает, на этот случай предусмотрен задний ножной тормоз. Правая гашетка отвечает за газ.  Обе ручки работают отзывчиво, но по началу не хватает плавности торможения. На эту особенность обращаешь внимание только первые пару поездок. Потом привыкаешь и никакого дискомфорта не испытываешь. Впрочем, с данной неприятностью я сталкивался и на более дорогих самокатах кикшеринга.  Компьютер На компьютере слева имеются три кнопки: стрелка вверх, центральная кнопка, стрелка вниз.  При удержании центральной кнопки самокат включается и выключается. Стрелки вверх-вниз меняют максимальную скорость самоката. Всего скоростей 4 — от нуля до трех. 0 — электродвигатель отключен, ехать можно только толкаясь ногой, но зато можно тормозить с помощью левой гашетки, отслеживать на компьютере информацию, 1 — разгон до 8 км/ч, 2 — разгон до 12 км/ч, 3 — режим максимальной мощности, максимальная скорость до 20 км/ч. Разберём подробнее показания компьютера на экране. Самая крупная цифра слева обозначает максимальную скорость (от 0 до 4), правее отображается текущая скорость в км/ч, а в правом нижнем углу — данные о поездке:
Эти параметры переключаются при нажатии на центральную кнопку во время езды. Текущая и максимальная скорость, а также заряд батареи отображаются всегда. Подключить самокат к телефону по Bluetooth для отслеживания различной информации и телеметрии не получится. Также, как и поменять прошивку для получения более высоких скоростей. Но я считаю, что для повседневного использования в качестве простого транспорта это не критично. Правила езды Перед тем, как выйти на улицу и испытать удовольствие от езды на электросамокате, стоит ознакомиться с ПДД для данной категории транспорта. С точки зрения закона статус самокатчика неоднозначен. С одной стороны, согласно п. 1.2 ПДД РФ лицо, использующее самокат является пешеходом: «„Пешеход“ — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства». Но при этом формально электросамокаты с мощностью мотора >0,25 кВт можно приравнять к мопедам, п 1.2 ПДД РФ: «„Мопед“ — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадроциклы, имеющие аналогичные технические характеристики».  Отсюда рождается неопределенность — какими же правилами пользоваться? Фактически на момент написания статьи к электросамокатам применяются правила обычного самоката, то есть вы будете являться пешеходом. Но существует проект новой версии ПДД, где будет введено новое понятие «Средство индивидуальной мобильности». Согласно проекту, СИМ — это устройство, имеющее одно или несколько колёс (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок. Также в данном проекте установлены места, где можно передвигаться на СИМ, максимальное ограничение скорости, правила ночной езды, правила остановки.  Касательно движения по пешеходному переходу также существует неопределенность. Если отталкиваться от фактического положения вещей и рассматривать пользователя электросамоката, как пешехода, то при переходе по зебре спешиваться не требуется. Делать это обязаны только водители велосипедов и мопедов — см. п. 24.8 ПДД РФ. Но это не значит, что можно гнать по пешеходному переходу на максимальной скорости, не убедившись в безопасности! Не смотря на то, что формально самокатчик — пешеход, не следует гонять вблизи прохожих, делать резкие торможения и развороты. Относитесь к пешеходам с уважением и аккуратностью. Фактически вы управляете транспортом, который может причинить увечья! Опыт использования Когда берёшь в руки коробку с Hiper VX560, первое на что обращаешь внимание — вес. Самокат лёгкий, всего 7 кг с небольшим. Его без лишних усилий можно донести до транспорта, поднять по лестнице. Скажу по себе — при ежедневном спуске и подъёме на 4 этаж какого-либо дискомфорта я не испытывал. Это будет по силам даже подростку 12−14 лет. После распаковки мы обнаруживаем, что наш VX560 довольно компактный. В сложенном виде его габариты составляют примерно 110 см в длину, 42 см — в ширину, в районе ручек и 35 см в высоту. Если выкрутить ручки, то ширина уменьшится до 16 см. Он без проблем поместится на балкон, под кровать или шкаф.
Первое, что потребуется, когда самокат окажется дома — зарядить его аккумулятор. У меня он зарядился полностью примерно за 7 часов. Точное время заряда с 0 до 100% не могу сказать, так как ставил на ночную зарядку. Разъём для подключения зарядного устройства находится на днище самоката и от попадания воды его защищает только пластиковая заглушка. По этой причине я бы не рекомендовал кататься на самокате по лужам и в сильный дождь.  Следующее, на что обращаешь внимание — колеса не надувные, а заднее имеет чуть меньший диаметр, чем переднее. Трудно сказать, насколько изменились бы ощущения от езды, если колеса были бы одного размера. К плюсам можно отнести то, что не требуется следить за давлением в шинах колёс и невозможность прокола. К минусам — меньший комфорт при езде по неровностям в сравнении с надувными собратьями.  Перейдём от осмотра к практике. Езда по неровностям Скажу сразу — все те неровности, трещины, камушки в асфальте, на которые вы не обращаете внимания при езде на велосипеде или ходьбе, на данном самокате ощущаются преотлично. Глубокие трещины шириной пару сантиметров неплохо ударяют по колесам. Ехать по плитке с перепадами на стыках равносильно езде по стиральной доске. А маленький размер колёс заставит поднимать самокат даже, если перед вами небольшое препятствие (клиренс-то всего 6 см). Езда по ровному асфальту Но стоит вам выехать на хороший асфальт, как вы почувствуете настоящий кайф от владения данным самокатом. По ровной дороге VX560 едет уверенно, ускоряется без каких-либо проблем. На 3 скорости действительно можно ехать 20 км/ч, что по моему мнению очень хорошо для бюджетной модели. Путь, на который уходит 30 минут пешком, на самокате можно преодолеть втрое быстрее. Расстояние на одном заряде Хоть производитель и заявляет максимальный пробег на одном заряде 18 км, это далеко от правды. При моем стандартном пути до работы и обратно, заряда хватало только на 6 км пути. При этом вешу я не очень чтобы много — всего 75 кг.  Я использую самокат в основном для поездок на работу, причём в смешанном цикле:
Итоги Если говорить об электросамокатах в целом, то пока они не могут полноценно заменить авто и ОТ:
Какие выводы можно сделать о VX560?
Если бы моя работа находилась в радиусе 5 км от дома, а вся дорога до неё была бы в нормальном состоянии, я бы с радостью пользовался Hiper VX560. Ничто не сравнится с чувством, когда после тяжелого трудового дня встаёшь на самокат, и он тебя везёт с ветерком.  Михаил Гориленко I have a plan! Электросамокаты — в каталоге e2e4 ___________________________________________ e2e4 — технологии моих побед! |
Комментарии
(0)
